2003.4.1
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| 峠ってこんなに楽しいのかっ！ | |||||||||
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友人の誘いに乗り、某大学のモータースポーツ部のツーリングに初参加。それが全ての始まりだった･･･。 一人で峠を走ったことはあったものの、十数台で泊まりのツーリングなんてのは初めてだった。もちろんその間には走り応えのある峠が待っているわけで、それこそ、峠での「バトル」を始めて体験することになる。 それまで自分の腕のレベルなんぞ知るはずも無く、ましてや５０ｃｃのオフ車なもんだからおとなしくしようとしていたものの、走ってみるとこれがなかなかいけるんでない？ ってことになってきた。怖いと思っていた競り合いも楽しくなってきちゃったものだから、どんどんのめりこんでしまった。このCRM50、50ｃｃのくせに走ること走ること！ 小さ目のホイールがオフローダーらしからぬハンドリングを生み出すせいか、それとも小さい車体のお陰で恐怖心がないせいか。もともとパワーもない分、ブレーキをかけずに曲がれるものだから、タイトな下りなら、４００ｃｃ程度のバイクなら結構ついていけてしまうもの。原付きが意外と強いと言われているのをつくづく実感してしまう。これが、中途半端にパワーがあるとかえって走りづらいというもの。へっぽこな腕には、７馬力がちょうどいいのだね。 コレは、速い！！ 自分の腕も、まぁまぁの人並みということを知り、嬉しいやら恥ずかしいやら。バイクに助けれられて、峠にはまり込むきっかけになってしまった。 | |||||||||
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ゼログラビティフォース参上！ CRMでNSR軍団に挑むのだ | |||||||||
いまだに忘れられない楽しい思い出をひとつ。 同じく某大学のモータースポーツ部の、今度はサーキット走行会に参加してみた。そのなかで、「模擬耐久レース」なるものが開催された。周りはというと、ミニバイク最強のNSR５０だらけ。そんな中、友人のＫっちゃんと組んで、ＣＲＭ50でそのＮＳＲ軍団に戦いを挑むこととなった。 じつはその頃から、そのＫっちゃんと「ゼログラビティーフォース」なるチーム（といっても二人！だけ）を組んでいて、その趣旨に「圧倒的に不利な戦いでも挑む」的な要素も含んでいた。オフローダーでオンロードに対決をする ･･･ まさしくＺ・Ｇ・Ｆ精神！ とばかりに、オフロードメットを被って、オフロード乗りで走った。 これがまた、意外にも健闘！ 流石に最高速とコーナリングでは負けるものの、なんつっても転倒からのリカバリーの早さにかけては最速！ 二人して、オフロードで「コケ慣れ」していたのが功を奏したのか･･･。結果は「二位」。まさしく、「オンロードの存在意義を問う」ことに成功したのだった･･･。 ･･･いや、Ｋっっちゃんのキレた走りのお陰だったというのが正しいかも！ なんにせよ、ＣＲＭは速かった。 | |||||||||
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おまけ マフラーはコレがよろし！ | |||||||||
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ＣＲＭ50には、唯一ノーマルと違っているパーツがあった。それが、コレ（↓） 
ＮＳ５０Ｆ用マフラー。 ステーの溶接が必要ながら、セッティングその他はまったくそのまま。でもこれがなかなか、よかったりするのだ。 最高速云々とかではなくて、回転の伸びが非常〜〜に気持ちよい( ´D｀)ノ。 パワー云々はよく判らないけど、なんつっても気持ちよく走れるのはすばらしいこと。社外のチャンバーを入れて、パワーは出たけど乗りづらくもなってしまった！ っていうよりはよっぽどいいんでないでしょうか？？ これはオススメ！ （って、誰に薦めているんだろう？） ダウンマフラーが「峠仕様」ってカンジでしょ？（笑） | |||||||||
| ＣＲＭのその後 | |||||||||
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ちなみに、この後ＣＲＭはＫっちゃんの妹、Ｍどりちゃんのところへお婿へいくことになった。というより、このＣＲＭを買ってきた帰り、彼らの家に寄って見せたのが運の尽き。１６歳の誕生日にプレゼントすることになってしまっていたのだった。ん〜、あれからエンジンが焼きついただの、乗っていて免停喰らっただの色々聞くけど･･･ 要らなくなったりは ･･･ しないよな、やっぱ。 本当は、Ｎ-ＧＡＧとニコイチしよう なんて変な目論見があったなんて、いまさら誰にも言えない。決して。
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