| 投稿File ＃02 ： 岡山県 Ｔ．Ｉさんのバイク「ＮＭＲ」 | |
|
岡山県にお住まいの、Ｔ.Ｉさんの投稿バイクです♪
実は、Ｉさんとは以前お付き合いがありまして、ＮＳＲ50にモンキーエンジンを搭載！プロジェクトをご覧になったＩさんに、そのエンジンハンガーをお譲りしたのがそもそものきっかけ。 そして、完成したとのことで、わざわざレポートを送っていただきました(^^) 感謝！！ |
| びゅりほぅ マシン♪ | ||
   |
ありがとう御座います(｀∇´ゞ ではＰＲしますｗ エンジンはデイトナ製の１５０CCエンジンです。 レース用のエンジンでしたので、ピストンを武川のレギュラーピストンに交換して低圧縮に、 ジェネレーターはモンキーの純正でキタコの軽量フライホイールを取り付けました。↑取りあえず町乗り＋ツーリングをメインに考えてのデチューンです(￣∀￣)苦労したのはエンジン搭載時にフレームの切断やプラグコード、スロットルワイヤー、配線の取り回しなど…一番困ったのはキックとマフラーです(°ｗ°;) キックはリアブレーキに干渉したのでキタコのペダルに交換してなんとかエンジンの始動が出来る状態になりました(^_^;) マフラーは適当なエキパイを切ってサイレンサーを付けて出来上がりですww ゆくゆくはoverのチタンを…笑 気に入っている所はチェーンラインが素晴らしいぐらい真っ直ぐで先日ツーリングを行いましたがスプロケの変磨耗が全くなくとても制度の高いエンジンハンガーです(e≧∇≦)v 実はＫＳＲのフォークを流用してます(e￣∀￣) 本当によく見て頂ければワンオフパーツが沢山使ってあります(・_・) もぅ現形を留めていないかも知れないですがＮＳＲです…いやＮＭＲです！笑 こんな感じで良かったですかね(^_^;)
|
| ＮＳＲにモンキーエンジン搭載計画 | 花火如く散った幻のマシン・ネイプ！ |
ＮＳＲ50の車体に、モンキー/カブ系のエンジンを搭載したい！ しかも、今度はボルトオンだっ！！
･･･ ちょいとした依頼で、やることになりました。この車体のエンジン載せ換えをやるのは３度目だな(；´Д｀)ノ １０数個に及ぶ試作を繰り返して出来上がった一品。 市販品も越えられなかったチェーンラインの「肉厚の壁」。また、以前作ったＮ-ＧＡＧで失敗したスプロケの縦位置などなど。今度の完成度は、どうだ！？ でもこれで、この手の車体は作りたい放題だ ！？ (；´Д｀)ノﾊｧﾊｧ |
そもそものきっかけは、N-GAGをセパハンにしたことにはじまります。NSRのハンドリングは、サーキットで体験済み。N-GAGのエンジンに限界も感じていたので、思い立ったが吉日ってことでエンジンを購入。そして会社に車体を持ち込んでの大改造。出来上がったマシンは、想像を絶するコーナリングマシンでした。
でも ･･･ まさか ･･･ あんなことが起ころうとは ･･･。２００６年の盆らしく、花火のように散った幻のマシン。歴代、最強のダウンヒルマシン、ここに在り！ |
|
|
YouTube（動画）
日記ブログ
＜テツのコメント♪＞
