どうせやるなら、ｷｯﾁﾘやろう。もちろん経費ｺｽﾄは控えめに（笑
荷台をぶった切ったｼｰﾄﾚｰﾙは、「好きにして」状態。そんならば、既製品や他車流用なんてつまらない。どうせなら、自分でﾃﾞｻﾞｲﾝしてみようぢゃないか。ﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟでｸﾞﾙｸﾞﾙまきにして、紙粘土を盛り付けていく。発想は自由に、あまりややこしいことを考えないのが吉 てなもんだ。
途中、友人のKっちゃんの意見も織り交ぜて、「こんな感じ」のﾃﾞｻﾞｲﾝを起こしてみる。ただ、予算が許すならインダストリアルクレイ（造形粘土）を使った方がいいかも。紙粘土じゃ、削るのは至難だゾ。
紙粘土の上からFRPを張り込んで雌型を作り、その雌型にＦＲＰを張り込んで、完成品とする。･･･文章で書くと随分と簡単だけど、紙粘土のﾃﾞｺﾎﾞｺ造形のせいで、ある程度の面を出すのに、一体何枚のｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰを浪費したことか･･･。
白状しておくと、一個めは「ﾒﾙﾄﾀﾞｳﾝ」させてしまいました。
二個目は、まぁまぁのﾃﾞｷ。削ってﾊﾞﾌかければ ･･･ うん、こんなものでしょう！
例の日本一周中、捜してもらったGAGのｴﾝｼﾞﾝ。そのｸﾗｯﾁをはいだ残骸がのこってたのだけど、よくよく見てみると「79ｃｃ」とある。ヘッドをあけてみると、ﾎﾟｰﾄは拡大＆鏡面加工されてるし、ﾊﾞﾙﾌﾞも大きい。ﾋﾟｽﾄﾝももちろん大きく、しかもｶﾑには「POP.Y」の文字がっ!!
偶然にも、格安でﾖｼﾑﾗﾍｯﾄﾞ＆ｼﾘﾝﾀﾞｰを手に入れていた訳。
ｺﾚを使わない手はないでしょ〜!!
その勢いで、ﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞのｽﾃｰをこさえて、ﾌﾚｰﾑに溶接してやる。これで、ﾊﾞｯﾁﾘ。
ｴﾝｼﾞﾝも違うし、ﾏﾌﾗｰも違うってんで、ｷｬﾌﾞも交換することにする。ことｷｬﾌﾞに関してはがんばってみたいので、今回唯一の「お買い上げ」をしてみた。ﾐｸﾆのﾌﾗｯﾄ24。これでどないだ!?
「そんな違わないだろ」とかﾀｶをくくってたけど、乗り味が随分としっとり・しっかりしたのには驚かされた。やっぱり、変るものなんだな･･･。
ｸﾘｱは「ｳﾚﾀﾝ」で、素晴らしき艶をget
流石に、塗装はなれてきたけども、いつものｱｸﾘﾙﾗｯｶｰじゃどうも心もとない。というのも、完成直後は素晴らしい艶が出るけども、半年もしたらどうしても曇ってきてしまうのだ。それならば、３倍近いｺｽﾄがかかるけど、「ニ液ｳﾚﾀﾝｽﾌﾟﾚｰ」を試してみようということになった。ﾗｯｶｰとは雲泥の艶が出て、しかも長持ち。さらに、耐ｶﾞｿﾘﾝ能力に優れていると聞けば、多少高くても試す価値はありでしょう。
そしてその結果はというと、多少使いにくさが目立ったのと、塗料の保存が利かない（24時間以内に使い切らないといけない）のを除けば、素晴らしい艶を得ることができた。
塗ることだけを考えるならば、厚塗りできる分ﾗｯｶｰより楽かもしれない。
･･･こうして並べると、原寸大のプラモデルだな、こりゃ。
さすがに、これくらい小さいバイクだとくみ上げるのもそれほど時間はかからない。配線やらなんやらも、もとあった場所に戻せばいいのだから、初めてN-GAGを組んだ時に比べれば ･･･ 結構楽だったりする。そして、こんなんできました。
かっこいい ･･･ んでないｽか？ これは･･･。
ここまでなるとは、正直予想外。やっぱり、中途半端なことをせず、全ﾊﾞﾗにして全部色を塗れば、こんなにﾊｯﾀﾘが効くものなんだね。
かなり、嬉しい。
考えてみれば、ｾﾞﾛからのｾｯﾃｨﾝｸﾞてのは初めてで、手探りの状態から始めざるを得なかった。まして、この「ﾌﾗｯﾄ 24」はｾｯﾃｨﾝｸﾞが出にくいことで有名らしく、がんばってみても、なかなか「走る」状態にもなりゃしない。
でも、ある時に急にｾｯﾃｨﾝｸﾞが合い始めた。それまでﾎﾞｺﾎﾞｺ言っていたのが、怒涛の加速をするようになり、一気に未知の110km/hへ･･･!!
速いっ！！
排気量を上げて、給排気を変えることで、ここまで豹変するとは ･･･ 恐れ入った。しばらくは、ｶﾞﾝｶﾞﾝに回してｶｯ飛ばすN-GAGにﾊﾏることになる。
･･･ただ、一つ問題がある。それは、「振動」。ｴﾝｼﾞﾝのｸｾなのか、はたまたNSRﾌﾚｰﾑとの相性なのか。一度はﾏｳﾝﾄ数を増やしてもみたけど、かえって神経質な振動になってしまって、すぐやめてしまった。のちのち、この「N-GAG構想」のﾊﾞｲｸがもう１台作られるのだけど、やっぱり振動に悩んでいた。
･･･何故なんだろう？？
ただ、これが解決しない限り、快適ライディングは望むべくもない。
