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ホンダ QR50
キックペダルが空回り？ キックスターターシャフト取り付けの ギザギザ（ローレット）がナメた！ さてどうしよう？ 
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キックできなきゃエンジン不動 さすがに廃車か？ |
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思い起こせば5年前 ・・・ 子供たちのファーストバイクとしてやってきた、 ホンダ QR50  あの頃、それなりのボロを買ってきて、直したもんだったけど ・・・ ・ ・ ・ ・
おかげで、
今はもっとボロくなりました。 ていうか、酷使されすぎだろう。 ヽ(´・ω・`) んでね。 先日も、猿ヶ島オフロードコースに行ったわけですが ・・・ ちょっとしたトラブルに見舞われました。 場所は、キックペダル。 
「お父ちゃん、エンジンがかけられない」
そう言う、次男。 また、いつもの、ちょっとしたカブりか、コケたあとの始動不良だろうと思って、いつも通りキックをしようとしたら ・・・ キックペダルが無い。 ・・・ ・・・ ！？ なに？？ と思ったら、キックペダルが無いんじゃなくて、キックペダルが下がりきったところに ぶら〜ん と垂れ下がっている ではないですかっ！？ なんだ？ どうしたんだ？？ よくよく見てみると、エンジン側のトラブルではなくて キックペダルの取り付けがバカになっているではないか。 緩んでいるだけか？ そう思って、よくよく見ていると ・・・ キックスターターシャフトの取り付け部分、 ギザギザ（ローレット）がナメちゃってました。
・ ・ ・ ・ ・・・ だから言ったろう。 ペダルが緩んでいるのに、ガシガシキックなんかするから、駄目になるんだろうがよぅ ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳｧｧｧｧｧﾝ 1 | 2 | 3｜ページTOP↑へ |
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溶接前のプレ最終手段！ 回らなければいいんでしょ？ |
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言うまでもないですが。 正式な修理は ・・・ エンジンを開けて、キックスターターシャフトの新品交換。これは、間違いなく王道です。だけど ・・・ だけどさ。ここまでボロくなって、子供たちもそろそろQR卒業か？ って時期にきて、この致命的トラブルは ・・・ 直すか？ 廃車するか？ かなり微妙なラインではあります。 とはいえ。 今後のことを一切考えないのであれば ・・・ ぶっちゃけ、溶接しちまえばヨシ。 ヽ(-`ω´-) とまあ ・・・ こういうのはあくまで最終手段ということにしておいて。 ・ ・ ・ ・ つまりは、 @ 回転しないように固定
この二つの条件を満たせばいいわけだから ・・・ |
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おまけ： 無くしたオイルタンクのキャップ 【対策】自転車のチューブがちょうど良い？ |
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おまけ。 本当に、おまけ情報。 QRのオイルタンクの注入口はステアリングの近くにあります。これは、QRを譲ってもらったときに、とっくのとうにキャップが無くなっていたので、なんかの代用品が使われていたのですが ・・・ 今回も、そのキャップを無くしてしまったのですよ。 さて、どうしよう？ ぴったりのフタ（キャップ）があるわけなく、さてどうしたものかと悩んでいたのですが ・・・
チャリンコのチューブ
自転車のチューブをぶった切って、先っちょを曲げてタイラップ固定。あとは、ちょっと小さな穴をあけて、通気口さえ作れば ・・・ どうでしょう？？ びろーんと伸びるので、まさにジャストフィット（笑） QR50
ここいらのキーワードでやって来た方の参考？？？ になればいいなぁ（笑）
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