モンキー　モトクロス計画 で組み上げたのが、このモンキー君（↓）

これはこれで、オフロードでガシガシ走っているんですよ。

�@　子供後追いマシン

�A　カミサン追いかけマシン

�B　コース偵察マシン

�C　始めてオフロードを走る方の、お試しお遊びマシン

�D　凸凹倍増　スーパーＭマシン

・・・　として(笑)　特に、４番の役割は大きくて、クラッチナシのカブエンジンの最大の長所ですね♪

これはこれで気に入っていて、重宝しているのですが、ひとつだけ問題があるとすれば、それはメンテナンス面での問題です。

オフロードコースに行くのは、多くてもひと月に一回。下手すると三ヶ月くらいあいていしまうので、そのあいだ動かさないマシンは　・・・　当然痛みます。乗り物、特にバイクは、乗っていてこそ維持管理ができるというもので。

てことで　・・・

このマシンを、公道に呼び戻そう！！

と、いうのが、今後のテーマ♪♪

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とはいえ　・・・

公道に必要なもの、ほとんど無いですが　・・・　(ﾉД`)ﾟ｡

久々の、バイク弄り　（遊び）　にゃあ、ちょうどいいでしょ♪♪　どんだけ時間かかるか判りませんが、気長にやっていきましょうかね〜〜。

実は、現在、この　「モンキーMX」　には、中国製のフレームが使われております。

ていうのも、泥除けを付けようとしたときに、純正フレームだと長さ不足で、タイヤと接触しちゃいましてね〜　(ﾉД`)ﾟ｡ 　それならばと、3ｃｍ？　ロングフレームを使っているのですよ。　・・・5ｃｍだったかな？　まぁ、いいや。

で、この中国製フレームのミステリー。

ネットオークションで購入したのですが、購入したときに、　書類つき　を、買ったのですよ。　そうすると、当然、送られてきたときに、業者さんの書類がくっついてきたワケです。　どんなのが来るのかな〜　と思っていたのですが、いたって普通の書類でした。

うんうん、業者さんの捺印もありますね　♪

・・・　でも、何かが足りない。

・・・　あきらかに足りない。

てか、業者捺印以外、空白じゃん　Σ（゜д゜；）

そうなんですよ。業者名と、捺印されているところ以外、全部白紙なんです！　車体のメーカー名も、車体名も、排気量も　・・・　そして、フレームナンバーですら、全部白紙。空白。これにはたまげました。

焦って問い合わせてみると　・・・

「フレームナンバーは、フレームに刻印されてます。」

・・・　だそうな。

二回問い合わせてみて、二回ともおなじ返答だったので、それ以上聞くな　ってことなんでしょうね〜。

しょうがなく、ネットで調べてみると　・・・

・・・！！　Σ（゜д゜；）　

・・・　はい、ごめんなさい。　とてもブログで書けないようなことが行われているようです。もう、やりたい放題の無法地帯　・・・

いきなりですが、登録できるか不安になってきました･･･。

公道化するにあたって、絶対的に必須なのがコレ、電装系。さすがに、オフロードと違って、プラグに火花が散ればいいってもんじゃあありませんな(；´Д｀)ノ

・・・　でも、もちろん、モンキーのハーネスを持っているわけじゃあありません。

で、ハーネスを買ってくればいいのですが、これがまた高い！！　オークションの中古でも何故かいい値段しやがります。需要の問題なのか　・・・　それとも、チャイナなバイクがトラブルこと多いから、そっちに使っちゃう　→　需要が高まっちゃう　のか！？

なんにせよ、ハーネスがないとどうしようもないのですが。でも、お金かけられないし。

さて、どうしたものかと、部品箱を漁っていると　・・・

見つけました。　カブ用のハーネス！！

これは、ジャンクで買った、￥1000　くらいのモノかな？　

もちろん長さなどでは不具合も出ちゃいますが　・・・

とりあえずなんとか収まった！！

一部配線加工して、とりあえず　・・・　エンジンがかかる状態にはもって行きました。

そう書くと簡単に行ったようですが、実は少し （かなり）　悩んだことがあります。

飛ばないんですよ、火花が！！

おおっ、どこか断線か？　配線ミスか！？　と思ったのですが、いかんせん解らない。てことで、もういちどレーシングハーネスにもどして、スパークする状態に戻して　･･･　そして、一本一本チェックしながら配線を繋いでいくと　・・・　解りました。これだ。緑のコードだ。

アースしてません(；´Д｀)ノ

なんで？　アースっぽい配線をアースしてんのに。導通もしているはずなのに。

そういえば、わがカブ号も、ホーンがおかしいと思ったら、ハーネスのアースがイマイチでした。なんでだろう？　持病ってコトもなかろうに。　・・・まぁ、ナニはともあれ。原因が解ればコッチのもの。　ハーネスのアース線に頼らず、イグニッションコイルのアースと、ボディーアースを直に繋いでやれば、はい、クリア〜！！　ヾ(゜∀゜ゞ)

さて　・・・

これからは、灯火類ですな　ヽ(・`ω´・)

道は遠し　っっっ　！！！

こないだの作業ですが　･･･

モンキー公道化計画、地道に地道に進行中。

苦手な電装系ですわ(；´Д｀)ノ

当然のことながら、保安部品をつけねばなりません。てことは、それらを動かすスイッチが必須なわけですよ。

・・・で、集合スイッチをつけるわけですが、

カブのハーネスを使っているので、当然、モンキーのスイッチは使えません。

・・・　いや、もとより、モンキー用のスイッチを持っているわけではないので　・・・

なんとなく、ホンダ系なスイッチを移植してます。

いわゆる、「ムリップオン」ってやつですか　(；´Д｀)ノ　？？？

こないだのガレセで仕入れた、外観と、配線の色から　ホンダ４ストミニなかんじな集合スイッチ。調べてみても、配線の組み合わせはカブと一緒なので、あと、合わないのはカプラー形状のみ。

そんなわけで、地道なカシメ作業なのです(ﾉД`)ﾟ｡

苦手なジミ〜な作業。　でも、逆に言うと、手を動かしていれば進む作業。

・・・

・・・

これはこれで、楽なのかな　(；´Д｀)ノ

とりあえず、一通り配線完了♪♪

そういえば、ヘッドライト、どうしよう？？？

やっぱ、ノーマルが手っ取り早いのかなぁ〜・・・

はい、お待たせしました♪

モンキーＭＸ　公道仕様　ＧＯ！！！！

途中経過っちゅうもんを、豪快に端折ってしまったのでアレですが(ﾉД`)ﾟ｡

でも、最大の難関は、やっぱり、

中国製フレームは登録できるのかという事実。

いや　〜〜〜　役所では手間取ってましたね〜〜〜(笑)

「このフレームナンバー、なんか長くね？」の、ようなことを2〜3人で議論したあと、エライカンジの人が、「とりあえず、登録だけはできました。」という、非常に意味深な言葉を発してました。

メーカー名も型式も、どう突っ込まれるか不安でしたが　・・・

むしろ、役所の方々のほうがコトを大きくしたくないような様子で、ササッとナンバーをだしてきて、そそくさと奥に消えたのがみょうに印象深かったです。

でも、何はともあれ　・・・

公道へ、ＧＯ！！

このままずっと、オフロード仕様として乗っているのか、子供用にコンパクト化をすすめていくのか、間違ってパワーアップしてしまうのか、まぁ、それはオモチャってことでｗ

ついにモンキーが公道へ飛び出しました！

遅っせぇ、コイツ(；´Д｀)ノ

流石は、カブエンジンで、しかも50ｃｃのまんまで、なおかつオンボロから蘇生しただけのことはありますな！！

笑っちゃうくらいに遅い。

・・・

でも、なんでこんなに楽しいんだろう？？？？

・・・　ちょっと思い出したのが、かつてGAGエンジンをNSRNに搭載した「N-GAG」を作ったときも、色々チューニングしていって、最後の最後は、結局ノーマルに戻したのを思い出しました。

ノーマルの50ｃｃ。そりゃもう遅いですが、でも　「遅い　=　つまらない」　とは、そう簡単に決め付けられないのがバイクという特殊な乗り物の面白いところ。

チューニングして、速くするにしても、ただ単に排気量を上げて、最高速を上げるだけが正しいのか？　

そんなことを思い出しました。

こりゃ、ちょうどいいオモチャですわ♪　

やっぱり、クローズドだけ走っているだけじゃワカラナイ不具合も色々わかったので、それらを調整・メンテするという意味合いも込めて、いろいろ弄りながら乗って行きたいですね。

さて、どこから手をつけてやろうか

(；´Д｀)ノﾊｧﾊｧ